隨著建筑行業(yè)技術(shù)水平的提高 ,一般的混凝土已不能滿足工程的要求 ,根據(jù)不同工程施工和技術(shù)條件的需要 ,人們研究出了能夠改變混凝土各種性能的外加劑。目前 ,幾乎所有的重點、大型水利工程和鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁和軌枕全部都摻加減水劑或高效減水劑。

    3月29日，上海市委副書記、市長楊雄表示，上海“十三五”計劃準備增加216公里的地鐵，到2020年可以將近有800公里的線路。

    據(jù)楊雄介紹，現(xiàn)在在建的216公里的線路當(dāng)中除了崇明，每個區(qū)縣都有了。我們在做下一輪網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的時候，也在考慮崇明軌道交通的問題，基本上都覆蓋了。各個郊區(qū)、新城內(nèi)部公交銜接的問題，都有待改進。

    楊雄表示，隨著城市的發(fā)展，會出現(xiàn)一些新的情況，上海在交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上還要做一些新的調(diào)整，不斷地適應(yīng)這些變化。